大寒波とスタッドレスタイヤ
１月１４日、１５日と強い寒気が日本に来ています。急に寒くなりましたから体調にお気を付けください。
行田市でも、気温がだいぶ下がり、天気が悪いなと思っていたら、昨日はあられまで降っていました↓
天気が悪くなってきました。
小さい白い粒があられです。
ちなみに、あられ(霰)とひょう(雹)の違いをあまり知られていませんが、違いは氷の粒の大きさだけです。あられは直径5ｍｍ未満、ひょうは直径5ｍｍ以上です。
記録が残っているもので、世界最大のひょうは１９１７年に熊谷市で降りました。なんと大きさは、直径29.6cm、重さ3.4ｋｇだったそうです。(埼玉県気象年報)
〇雪が降っているところもあるので、今回はスタッドレスタイヤの話をしたいと思います。
スタッドレスタイヤとしての寿命の目安は、
- 残りの溝
- 使用年数
- ゴムのやわらかさ
で決めます。
1の残りの溝は、新品時の半分までだと言われています。タイヤの接地面の溝に「プラットホーム」という出っ張りがあり、タイヤ溝の半分の高さになっています。
よく「スリップサイン」と勘違いをされる方が多いのですが、「スリップサイン」は、ノーマルタイヤとして使用できる最低限度の残り溝1.6ｍｍの高さです。
出典 ブリヂストン タイヤセーフティレポート
2の使用年数は、平均３年くらいだと言われています。
3のゴムのやわらかさは、ひびが入っていたり、すごく硬くなっていれば交換時期だと分かりますが、それ以外は、ゴム用の「硬度計」で測定して目安とします。
スタッドレスタイヤは４輪に履かなければ逆効果になる場合があります。☟
※クリックすると、国土交通省「スタッドレスタイヤは４輪すべてに装着して下さい」が流れます。
また、私も購入しましたが、スプレー式タイヤチェーンというものがあります。タイヤ用途だけでなく、アマゾンのレビューを見ると、靴底に使っても、かなり滑らなくなったと書いてありました。こういったものも備えるといいかもしれません。スプレーの飛び散りには気を付けないといけませんが。
※当然ですが、雪道等では必ずスタッドレスタイヤ等を付けてください。
しかし、何といっても一番大事なのは安全運転ですので、雪道では速度を落として事故を減らしたいですね。
ぜひクリックをお願いします
にほんブログ村
